1-هــوا و ســوخت در داخــل مشــعل کــه در بخــش جلویــی دیــگ نصــب شــده اســت، بــا یکدیگــر مخلــوط مــی شــوند. ســپس شــعله آن وارد فضــای موجــود در بیــن کویــل کوچــک مــی شــود و هــوا را تــا قبــل از رســیدن بــه انتهــای دیــگ گــرم مــی نمایــد؛ بــه این فرآیند پاس اول گفته می شود. 2-پــاس دوم، ایــن […]
ابتــدا بــا جریــان یافتــن روغــن در داخــل کویــل هــای مارپیچــی و حرارتــی کــه مابیــن ایــن کویــل هــا شــارش مــی شــود، روغــن شــروع بــه گــرم شــدن مــی نمایــد. ایــن روغــن داغ شــده، توســط پمــپ ســیرکولاتور در داخــل سیســتم مــدار بســته جهــت کاربــری مــورد نظــر بــه چرخــش در مــی آیــد. پــس از کاهــش دمــای روغــن و از […]
افقی 3 پاس حرارتی خروجی دیگ های روغن داغ از 800،000 BTU/Hr تا 24،000،000 BTU/Hr دمای عملیاتی دیگ های روغن داغ تا 608 درجه فارنهایت مشعل دیگ های روغن داغ گازی، گازوئیل یا دو گانه موجود می باشد. تجهیزات جانبی شامل، پمپ سیرکولاسیون، پمپ دنده ای، منبع انبساط و منبع ذخیره موجود می باشد هر […]
عدم خوردگی و یخ زدگی دمای عملیاتی بالا (تا 608 درجه فارنهایت) با سیستم فشار پایین سیستم مدار بسته دیگ روغن داغ به علت نداشتن بلودان، تله بخار، سیستم کندانس و … کاربری ساده تری دارد، از این رو نیاز آن به نگه داری کم تر می باشد. طول عمر بسیار زیاد همراه با ایمنی […]